Lleva Javier Caballero al Congreso propuesta para reforzar la seguridad en la Carretera Nacional

17 de julio de 2026

La muerte de cuatro jóvenes en un accidente registrado la semana pasada en la Carretera Nacional llevó al diputado local del PRI, Javier Caballero Gaona, a solicitar a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) una revisión integral de las condiciones en las que opera el tramo comprendido entre El Barro y Las Margaritas, al considerar que el crecimiento urbano de la zona obliga a replantear las medidas de seguridad y los límites de velocidad.

El legislador presentó un exhorto para que la dependencia federal realice los estudios técnicos necesarios con el fin de determinar si ese segmento puede ser reclasificado de acuerdo con las condiciones actuales de movilidad. Explicó que el objetivo no es modificar el carácter federal de la carretera, sino adecuar la regulación vial a una zona donde el flujo de vehículos, peatones y ciclistas ha aumentado de manera importante en los últimos años.

Durante su planteamiento, Caballero Gaona sostuvo que la realidad de esa vialidad es distinta a la de hace algunos años, cuando funcionaba principalmente como una carretera de alta velocidad, por lo que consideró indispensable que cualquier decisión se base en criterios técnicos.

«Estamos solicitando que la SICT realice los estudios viales correspondientes para evaluar la posibilidad de reclasificar este tramo y que, con base en criterios técnicos, se puedan establecer límites de velocidad acordes con las condiciones actuales de la carretera. Hace algunos años era una vía de alta velocidad, pero hoy la realidad es completamente distinta», expresó.

El diputado señaló que la propuesta también contempla una auditoría para conocer las causas que han provocado el incremento de accidentes en ese tramo y, a partir de sus resultados, definir las obras y acciones preventivas que deban ejecutarse. Entre ellas mencionó la instalación de barreras de contención, muros divisorios, señalización preventiva y sistemas de control de velocidad.

«Además, urge que se haga una auditoría de lo que ha sucedido en los últimos años, para que, en base a los resultados de esa auditoría, puedan bajar el presupuesto e instalen los muros de división, los anuncios de prevención, radares de velocidades, es decir, todo lo que implica prevención en torno a la velocidad, que creo que de alguna manera la SICT no le ha dado la importancia que requiere y se ha convertido en una carretera de alta peligrosidad», manifestó.

Caballero Gaona agregó que el exhorto plantea fortalecer la coordinación entre la Federación y los municipios de Monterrey y Santiago para reforzar la vigilancia en la zona, sin modificar las atribuciones de la SICT sobre la carretera. En ese sentido, insistió en que la incorporación de infraestructura preventiva y una revisión de los límites de velocidad son medidas necesarias para reducir el riesgo de accidentes y mejorar la seguridad de quienes utilizan diariamente esa vía.